设置逆向可变车道的交叉口 信号配时优化研究

• 作者: 刘怡 常玉林 毛少东
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号交叉口 逆向可变车道 流率 信号配时参数
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.10.005

摘要

为了使逆向可变车道技术的信号配时更科学、应用更广泛,针对典型的平面十字型信号交叉逆向可变车道的设置进行研究.首先以实际交通调查数据为基础,研究设置逆向可变车道对饱和流率的影响,并定量分析了设置逆向可变车道的交通流变化,建立分阶段消散流率模型;然后优化相位相序,建立可变车道预信号配时参数模型,在确定相位相序和可变车道预信号配时参数的基础上依据流率时变规律对Webster最佳周期及绿信比算法进行修正.最后以济南市经十路舜耕路交叉口为交通背景,利用Vissim软件进行仿真验证,结果表明:改进的Webster配时模型可有效适应设置逆向可变车道的信号交叉口配时.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常玉林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	608	14.0	22.0
2	刘怡	江苏大学汽车与交通工程学院	3	4	1.0	2.0
3	毛少东		2	4	1.0	2.0