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摘要:
针对加速度计和陀螺仪数据融合姿态测量方法在载体运动加速度较大时得到的角度误差逐渐增大的现象,提出一种基于加权时变的卡尔曼滤波算法.利用衡量运动加速度相对大小的权重参考概念,设置加速度计测量角度在观测量中所占的比重,使系统能够根据实际情况改变对加速度数据的参考程度.基于Arduino平台,选用MPU6050惯性测量传感器进行实时测量数据获取姿态信息的实验研究,实验结果表明,改进后的算法可以有效减小由于系统运动加速度导致的测量误差,获得更准确的姿态角数据.
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文献信息
篇名 基于加权时变卡尔曼滤波的惯性测量单元设计
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 数据融合 惯性测量 姿态测量 权重参考 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 软件与算法
研究方向 页码范围 134-139
页数 6页 分类号 TP212
字数 4880字 语种 中文
DOI 10.16208/j.issn1000-7024.2018.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单奇 西南交通大学机械工程学院 19 81 5.0 8.0
2 伍婷婷 西南交通大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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数据融合
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姿态测量
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卡尔曼滤波
研究起点
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计算机工程与设计
月刊
1000-7024
11-1775/TP
大16开
北京142信箱37分箱
82-425
1980
chi
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