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启动发电一体化车辆发动机舱散热问题研究
启动发电一体化车辆发动机舱散热问题研究
作者:
陈冠宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
新型电源车
计算流体力学
数值模拟
发动机舱
散热
摘要:
本文研究了发动机舱散热问题的研究历程,立足于国内外的研究现状,结合启动发电一体化车辆驻车发电的实际工况,探究了该种车辆在散热方面的可能存在的问题,并提出了解决方案.
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发动机舱
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文献信息
篇名
启动发电一体化车辆发动机舱散热问题研究
来源期刊
内燃机与配件
学科
关键词
新型电源车
计算流体力学
数值模拟
发动机舱
散热
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
设计研究
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
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3084字
语种
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新型电源车
计算流体力学
数值模拟
发动机舱
散热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
主办单位:
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-957X
CN:
13-1397/TH
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
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总被引数(次)
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