作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在我国特种车辆执行紧急任务时享有道路优先通行权,紧急情况下可闯红灯,具有较大的安全隐患,所以进行特种车辆信号优先控制研究是非常必要的.在分析特种车辆行车特性的基础上,设计了一套由特种车辆检测系统、通信系统、交通信号控制系统、交通管理与控制中心所组成的特种车辆信号优先控制系统,并对各组成功能进行了介绍,阐述了特种车辆交叉口信号优先控制策略及逻辑,同时对不同交叉口下特种车辆信号优先进行研究.该信号优先系统在保证行车安全的前提下,可以极大提高特种车辆运行效率.
推荐文章
基于 TCPN 的交叉口信号控制模型与优化
智能交通系统
交通信号控制
时延赋色Petri网
通行能力
优化
城市信号交叉口公交优先及模糊控制策略
信号交叉口
公交优先
相序优化
模糊控制
基于机器视觉的交叉口特种车辆快速通行技术研究
机器视觉
交叉口通行
特种车辆快速通行
高斯滤波
图像增强
基于TdPN的中小流量交叉口信号控制研究
交通信号控制
时延Petri网
马尔可夫链
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 特种车辆交叉口信号优先控制系统设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 特种车辆 信号优先控制 智能交通系统 控制策略
年,卷(期) 2018,(23) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 U273
字数 4687字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.23.029
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (39)
共引文献  (37)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1811(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2019(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2020(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2018(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
特种车辆
信号优先控制
智能交通系统
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导