某发动机配气正时系统问题解决

• 作者: 余伟 余彪 曹江怀
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配气机构 正时系统 油泵
• 年，卷（期）: 2018,（22）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 152-153
• 页数: 2页
• 分类号: U463.5
• 字数: 1771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.054

摘要

通过AVL EXCITE Timing Drive对某三缸机进行配气正时系统动力学分析,得到该发动机在各不同转速下配气系统动力学结果等,柴油机后端通过一凸轮轴齿轮驱动一驱动扭矩高达80牛的高压油,通过对配气和正时系统的仿真,油泵的扭矩对正时系统造成极大影响,并试验中曾出现正时链条断裂等事故.本次分析将对正时链条断裂给出合理解释并提供解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余伟	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心性能分析部	2	1	1.0	1.0
2	余彪	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心性能分析部	2	1	1.0	1.0
3	曹江怀	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心性能分析部	11	7	2.0	2.0