双对置二冲程柴油机气缸套流固耦合传热分析

• 作者: 仲蕾 刘长振 王尚学 郝永刚 陈晓飞
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 气缸套 流固耦合 传热系数
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U464.2|TK421.1
• 字数: 2303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20172082

摘要

针对双对置二冲程柴油机气缸套传热问题,建立了活塞组-气缸套耦合传热模型,利用该模型分析了冷却液流量对缸套温度、冷却水腔壁面传热系数和冷却液带走热量的影响规律.结果表明,排气口附近处的缸套温度最高、排气口上水口处的传热系数较大;随冷却液流量的增大,缸套最高温度逐渐降低,冷却水腔壁面传热系数线性增大,冷却液带走的热量逐渐增大并最终趋于稳定.分析结果为气缸套冷却结构设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长振		15	37	3.0	5.0
2	王尚学		14	20	2.0	3.0
3	郝永刚		2	3	1.0	1.0
4	仲蕾		8	5	1.0	1.0
5	陈晓飞		4	9	1.0	3.0