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摘要:
本文结合汽车自身回正力矩分析,针对电动助力转向系统提出主动回正控制策略和算法.该系统通过回正控制和阻尼控制进行匹配组合,并以理想回正转角速度模型为目标,用PI闭环控制而自动修正实际转角速度,使汽车转向后能获得期望的回正性能.同时,本文所给出的主动回正控制特性的调校/标定参数,可指导工程技术人员,重新匹配相关参数,能够满足不同系列汽车的主动回正功能要求.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统主动回正控制策略和算法研究
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 电动助力转向系统 主动回正 控制策略和算法 回正控制 阻尼控制 仿真分析
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 12-20
页数 9页 分类号 TP273.2
字数 5424字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯训波 5 4 1.0 1.0
2 刘小波 2 1 1.0 1.0
3 张作功 1 1 1.0 1.0
4 董春迎 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
主动回正
控制策略和算法
回正控制
阻尼控制
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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