某停缸车动力总成刚体模态研究

• 作者: 姜耀全 尉爽 张义波 王桢睿 赵文杰
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 动力总成 悬置系统 停缸技术 刚体模态 差异性研究
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 字数: 2179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.02.08

摘要

文章在建立动力总成悬置系统的动力学模型基础上,对应用停缸技术的某汽车动力总成进行刚体模态试验,并分析该停缸车动力总成的刚体模态结果.随后针对停缸车与普通车的动力总成刚体模态试验结果进行差异性研究,指出需要重点关注的模态阶次,对于停缸车动力总成悬置系统的设计开发具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尉爽	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	1	1.0	1.0
2	王桢睿	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	1	1.0	1.0
3	姜耀全	上海汽车集团股份有限公司技术中心	8	7	1.0	2.0
4	赵文杰	上海汽车集团股份有限公司技术中心	10	6	1.0	2.0
5	张义波	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	0	0.0	0.0