考虑综合效益的航线配船问题研究

• 作者: 曾黎
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 经济
• 关键词: 利润 CO2排放 平均发船间隔 航线配船
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 管理
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: F550
• 字数: 2642字
• 语种: 中文

摘要

面对人们对于环境保护的重视,客户对服务质量的要求,班轮运输航线配船除了考虑利润外,还需要考虑环境保护和服务质量.本文以利润最大,CO2排放最少、总平均发船间隔最小为目标,建立了多目标的航线配船模型,采用加权理想点法求解模型.以某船公司为例,验证了模型的可行性和有效性,并与征收碳税的形式控制CO2排放的方案进行比较,本模型能够更多的减少CO2的排放,并且相对于碳税,船公司对各目标的重视程度更具有主动性,对本身成本较高的航运业更有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾黎	大连海事大学交通运输管理学院	2	0	0.0	0.0