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摘要:
分别做了2种类型重型柴油车的PEMS试验,对环境温度对车辆的实际道路NOx和PN排放进行了研究,发现低温环境对重型柴油车的整车NOx排放影响较大,相比于高温环境,低温条件下NOx总比排放最大增加82.6%,最小增加43.0%;而环境温度对整车PN总比排放的影响趋势无确定结论,主要与整车后处理技术路线和排放标定策略相关性较大.
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电气系统
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硬线
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 环境温度对重型柴油车整车排放影响研究
来源期刊 小型内燃机与车辆技术 学科 交通运输
关键词 环境温度 重型柴油车 PEMS NOx PN 比排放
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 排放技术
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U467.1+9
字数 1580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2019.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭勇 6 6 2.0 2.0
5 李博 中国汽车技术研究中心有限公司 11 7 2.0 2.0
6 颜燕 中国汽车技术研究中心有限公司 9 35 2.0 5.0
7 高忠明 中国汽车技术研究中心有限公司 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
环境温度
重型柴油车
PEMS
NOx
PN
比排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10651
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