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摘要:
某SUV在加速过程中当发动机转速在1880rpm时存在明显轰鸣声,该转速段附近为常用转速段,严重影响乘客主观感受及车辆品质,通过试验与仿真分析相结合的方法,从噪声源及传递路径(空气和结构方面)对轰鸣声产生的原因进行分析和验证,确认该轰鸣声受排气系统、车身侧围钣金件和后背门模态共同影响,综合考虑可实施性与成本,逐一解决,达到消除轰鸣声的效果.通过试验与仿真分析,为低转速车内轰鸣声的解决提供实际的有限措施,具有较大的工程参考价值.
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文献信息
篇名 某SUV低转速车内轰鸣问题的分析与解决方法
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 轰鸣声 排气系统 模态 动力吸振器
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 U467.5
字数 1420字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘佳 8 25 1.0 5.0
2 孙健颖 3 2 1.0 1.0
3 武俊杰 2 0 0.0 0.0
4 韩炯刚 4 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轰鸣声
排气系统
模态
动力吸振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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