基于响应面法的高速铁路接触网参数优化研究

• 作者: 刘文正 张坚 张宗芳 徐旻 李鑫
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 受流质量 接触力 响应面法 速度 优化
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 126-133
• 页数: 8页
• 分类号: U225.3
• 字数: 5820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201810070003

摘要

当列车运行速度提高,弓网受流质量恶化,甚至造成离线,为了保证列车高速运行时弓网之间良好接触,因此对接触网设计参数进行优化.采用有限元分析法,利用MSC.Marc软件建立了弓网耦合模型,对接触网和受电弓的耦合运动进行仿真计算.首先,分析接触网线索张力、线索线密度单独变化时对接触力的影响.其次,考虑到多参数共同变化对接触力的影响,引入响应面法,研究两个参数一起变化对弓网受流质量的影响.最后,基于线索张力、接触线线密度一起影响时,对速度500 km/h时接触网设计参数提出优化方案.研究结果表明:增大接触线张力,减小承力索张力和接触线的线密度能够有效地改善弓网受流质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鑫	北京交通大学电气工程学院	17	40	4.0	5.0
2	刘文正	北京交通大学电气工程学院	22	93	5.0	8.0
3	徐旻	北京交通大学电气工程学院	2	1	1.0	1.0
4	张宗芳	北京交通大学电气工程学院	1	1	1.0	1.0
5	张坚	北京交通大学电气工程学院	2	12	1.0	2.0