上海迪士尼环形交叉口信号优化控制仿真

• 作者: 何红弟 汪珂 王维莉
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 信号控制 交通仿真 环形交叉口 能力
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 161-166
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3864字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2019.01.033

摘要

针对上海迪士尼三进口环形交叉口交通拥堵与传统的环形交叉口信号控制方式适应性差等问题,提出了以充分利用环形交叉口的时空资源为目的,通过增设基于环岛容量约束与各进口车流量差异性的信号控制方法--基于原有基础设施的改进后信号二次控制方式或基于改造基础设施的剖口式信号控制方式,达到提高车辆通行能力,最大限度提高环交运行效率的效果,并运用微观仿真软件VISSIM实现环形交叉口在早高峰时段不同车流量布局下有无信号控制的动态仿真,以对信号优化方式进行验证.仿真结果表明在早高峰车流量较多情况下,改进后信号二次控制方式与剖口式信控方式在环交通行能力、平均延误时间上均有较大提高,并且剖口式信控下的车流平均排队长度相较于改进后信号二次控制方式更进一步减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何红弟	上海海事大学物流研究中心	34	106	6.0	9.0
2	王维莉	上海海事大学物流研究中心	9	11	2.0	3.0
3	汪珂	上海海事大学物流研究中心	1	0	0.0	0.0