甲醇发动机燃烧特性研究

• 作者: 孙呈祥 洪建海 袁宝良
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇发动机 燃烧特性 M85 燃烧循环变动系数 热效率
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 10-15
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 字数: 2472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.03.003

摘要

甲醇发动机开发过程中发动机的燃烧特性研究至关重要,为了获得最佳的发动机性能,对进气道喷射甲醇发动机的燃烧特性进行了试验研究,并与汽油机进行了对比.结论 显示:在相同循环油量的条件下,与汽油机相比,甲醇发动机的燃烧速率较快,压力升高量较大,燃烧压力峰值较高,着火延迟期短,下止点附近缸内平均温度较低,循环变动较小,泵气损失小,摩擦损失大,有效热效率可提高4％～5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪建海		12	40	4.0	5.0
2	袁宝良		13	18	3.0	3.0
3	孙呈祥		2	3	1.0	1.0