甲醇柴油双燃料发动机二氧化氮排放后处理方案研究

• 作者: 黄永仲
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 二氧化氮 甲醇 甲醛 柴油机氧化催化器 选择性催化还原
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 4745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.04.011

摘要

研究了柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalysts,DOC)方案和选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)与DOC的组合方案(SCR+ DOC)对柴油机掺烧甲醇时排放的影响.试验结果表明,DOC促使NO2比例恢复至柴油机排放水平,且显著降低了甲醇排放,但对甲醛的净化效果不够理想;SCR+ DOC方案在保持NO2比例处于柴油机常规水平的条件下,完全消除了双燃料发动机的甲醛和甲醇排放.针对各阶段NO2比例的变化现象,先后分析了燃烧温度和排气温度下相关可逆反应的标准吉布斯自由能变,阐明了各阶段的主要反应及进行方向.针对SCR+ DOC方案促进甲醇完全氧化的可能原因,结合相关研究进行了讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄永仲		8	12	2.0	3.0