爆破对运营地铁隧道影响的动力特性分析

• 作者: 蔡文江 赖广文 邓志勇
• 来源期刊: 广东土木与建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 爆破 地铁隧道 有限元 动力特性
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 市政交通
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: TU751.9
• 字数: 3143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2019.12.011

摘要

通过三维有限差分程序FLAC 3D有限元法分析毫秒延时爆破对运营地铁隧道结构的动力影响特性,分别对大、小两种形状断面的隧道进行模拟计算.模拟结果认为:隧道周边衬砌处水平振速大于垂向振速,隧道迎爆侧振速远大于对称的另一侧.隧道迎爆侧是爆破振动控制应关注的重要部位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓志勇		8	59	4.0	7.0
3	赖广文		3	2	1.0	1.0
6	蔡文江		1	2	1.0	1.0