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摘要:
在全球定位系统和惯性导航系统组成的超紧耦合系统中,卫星信号的跟踪性能直接取决于载波跟踪环路的带宽.为提高最优带宽的计算精度,在对惯导辅助下载波跟踪环路跟踪特性进行分析的基础上,详细推导了载波多普勒频率估计误差、多普勒频率变化率估计误差的计算方式,建立了惯导辅助下的环路跟踪误差模型;在实时估计跟踪载噪比的基础上,应用离散牛顿二阶梯度法迭代解算最优带宽,并进行实时调整.仿真结果表明,所设计最优带宽迭代解算方法的计算精度能够在11次迭代内达到99.6%,以此作为环路的带宽,能够在弱信号、辅助信息精度较低的情况下有效提高环路的跟踪精度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 GPS/INS超紧组合载波跟踪环路最优带宽在线设计
来源期刊 中国空间科学技术 学科 工学
关键词 超紧组合系统 全球定位系统接收机 迭代解算 最优带宽 信号跟踪
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 49-57
页数 9页 分类号 TN961
字数 6758字 语种 中文
DOI 10.16708/j.cnki.1000-758X.2019.0005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王可东 北京航空航天大学宇航学院 32 307 10.0 16.0
2 许萧寒 北京航空航天大学宇航学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超紧组合系统
全球定位系统接收机
迭代解算
最优带宽
信号跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国空间科学技术
双月刊
1000-758X
11-1859/V
大16开
北京市9622信箱
1981
chi
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