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基于CFD的船舶球首减阻线型设计
基于CFD的船舶球首减阻线型设计
作者:
许慧洋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CNG运输船
球鼻首
CFD
阻力性能
摘要:
本文利用计算流体动力学(CFD)探索了阻力精确预报的方法和球首参数对船舶阻力性能的影响.为了提高船舶阻力的预报精度,在设计航速下研究了网格尺寸、棱柱层参数和湍流模型三类因素对阻力的影响,并开展了相关的船模试验进行分析评估,数值仿真与试验结果吻合良好.在确定了合理的网格划分参数和湍流模型后,研究了直角型、上翘型和水滴型三种不同球首几何参数对CNG运输船总阻力性能的影响,最终获得减阻效果显著的球首线型,为今后同类船型球首的设计提供了有益参考.
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篇名
基于CFD的船舶球首减阻线型设计
来源期刊
广东造船
学科
交通运输
关键词
CNG运输船
球鼻首
CFD
阻力性能
年,卷(期)
2019,(3)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
17-20
页数
4页
分类号
U661.31
字数
3008字
语种
中文
DOI
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许慧洋
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球鼻首
CFD
阻力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
广东造船
主办单位:
广东造船工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-6622
CN:
44-1270/U
开本:
16开
出版地:
广东省广州市盘福路67号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
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