拱梁刚度对大跨度铁路梁拱组合桥受力性能的影响

• 作者: 刘军 周玉林 王涛
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合桥 拱梁刚度 结构内力 变形 动力特性
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U448
• 字数: 2295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2019.05.0003

摘要

为了解拱梁刚度对大跨度铁路连续梁拱组合桥受力特性的影响,以徐宿淮盐线某(100+200+100)m连续梁拱组合桥为工程背景,分析拱梁刚度对结构内力、变形、动力特性和吊杆疲劳等方面的影响.研究结果表明:拱梁抗弯刚度比主要影响主梁和拱肋中弯矩的分配,对结构轴力影响较小;拱梁刚度比的增大有利于抑制由活载引起的变形;拱梁刚度比的增大导致吊杆应力幅增大,且边吊杆变化最显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	重庆交通大学土木工程学院	15	26	2.0	4.0
2	周玉林	重庆交通大学土木工程学院	4	3	1.0	1.0
3	刘军		3	7	2.0	2.0