速度250km/h中国标准动车组常用制动减速度曲线设计

• 作者: 钱卿
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中国标准动车组 CR300 制动系统 常用制动 控制减速度曲线
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U266.2
• 字数: 3303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.05.17

摘要

动车组制动系统减速度是依据运营线路情况(黏着)和车辆追踪间隔时间要求,确定的列车顶层技术指标.制动控制系统减速度曲线设计,必须满足减速度顶层指标确保制动距离安全,还需统筹考虑黏着利用降低滑行风险、最优化电制动利用;兼顾司机操作及乘客的舒适度、基础制动磨耗的经济性,使列车安全舒适,制动系统经济效益最大化.以速度250 km/h中国标准动车组常用制动减速度曲线设计为例,介绍动车组制动系统常用制动减速度曲线设计方法及关键点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱卿		2	3	1.0	1.0