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摘要:
四旋翼飞行器姿态信息的准确性直接影响飞行器的飞行控制效果.介绍了四旋翼飞行器姿态解算常用的梯度下降与互补滤波融合算法和自适应互补滤波算法的原理,并基于自主研发的IMU系统对两种算法的静态与动态解算效果进行了实际测量和对比分析.实验结果表明,自适应互补滤波算法在两种情况下的滤波效果均优于梯度下降与互补滤波融合算法.
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文献信息
篇名 四旋翼飞行器姿态解算算法试验研究
来源期刊 电光与控制 学科 航空航天
关键词 四旋翼飞行器 梯度下降与互补滤波融合算法 自适应互补滤波
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号 V249.1
字数 4613字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-637X.2019.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢艳军 49 361 9.0 17.0
2 陈雨荻 3 0 0.0 0.0
3 李元龙 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
四旋翼飞行器
梯度下降与互补滤波融合算法
自适应互补滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电光与控制
月刊
1671-637X
41-1227/TN
大16开
河南省洛阳市017信箱16分箱
1970
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出版文献量(篇)
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