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速度350km/h高速列车车体时间常数气密阈值特性初探
速度350km/h高速列车车体时间常数气密阈值特性初探
作者:
梅元贵
王雷
马瑶
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
压力波
特征线法
山区隧道
气密性能
摘要:
高速列车通过隧道时产生较大压力波动,瞬态压力变化的同时由车外向车内传递,车内外压力波动对车体形成剧烈的气动载荷,将影响车体使用寿命.同时,不同时间间隔内车内压力变化率同司乘人员的乘坐舒适度密切相关,探讨不同时间间隔标准下高速列车通过不同长度隧道时车辆自身的动态时间常数值具有重要意义.基于国内单双线隧道基础参数和CR400BF型动车组相关技术参数,应用一维可压缩不等熵流动模型的广义黎曼变量特征线方法计算列车通过隧道过程中车内外压力波动随时间历程特性,归纳车内外最大正压值、最大负压值、车外压力峰峰值和车内外同时刻压差最大值的变化规律.按照中国、德国、ERRI、UIC不同标准舒适度标准要求计算列车所需达到的时间常数气密阈值,比较4种标准下时间常数气密阈值随隧道长度增加的变化规律.
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篇名
速度350km/h高速列车车体时间常数气密阈值特性初探
来源期刊
铁道机车车辆
学科
交通运输
关键词
高速列车
压力波
特征线法
山区隧道
气密性能
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
专题研究
研究方向
页码范围
47-52,69
页数
7页
分类号
U260.11
字数
5257字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-7842.2019.05.09
五维指标
作者信息
序号
姓名
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1
梅元贵
兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室
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王雷
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马瑶
兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室
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铁道机车车辆
主办单位:
中国铁道科学研究院
中国铁道学会牵引动力委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-7842
CN:
11-1917/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外大柳树路2号
邮发代号:
80-265
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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