考虑乘客个性化出行的需求响应型接驳公交调度模型

• 作者: 孙博 杨春风 陈浩 魏明
• 来源期刊: 昆明理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 需求响应型接驳公交 乘客个性化出行 混合整数线性规划模型 Cplex
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、管理科学与工程
• 页码范围: 122-126,137
• 页数: 6页
• 分类号: U121|U492|U495
• 语种: 中文
• DOI: 10.16112/j.cnki.53-1223/n.2019.01.017

摘要

为了将轨道站点周边的居民吸引至轨道交通出行,提出一类需求响应型接驳公交调度的混合整数线性规划模型,当居民通过手机APP或网站下达他们的出行起讫点、时间窗及最大在车时间后,考虑车辆的额定载客量、最大行驶里程等约束,确定车辆访问居民的顺序及其到达时间,追求总运输里程最少.利用Cplex求解模型的精确解,结合一个算例,给出了不同车辆数的接驳公交调度方案,比较了有无乘客在车时间限制的方案差异,并分析了参数灵敏度对调度结果的影响,从而验证模型的正确性.