基于某地铁列车的碰撞仿真与事故对比分析

• 作者: 曾鲁庆 胡基贵 韦海菊
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 正面碰撞 事故对比 变形 能量分布
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U298
• 字数: 1953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.01.004

摘要

建立了某地铁列车详细的碰撞有限元模型,通过一列以37 km/h运行的6编组列车与另一列静止的相同编组列车的正面碰撞,从列车各接触位置的界面力、头车和中间车端部变形情况,以及能量变化与分布情况等角度对列车的碰撞进行仿真和事故对比分析.分析结果表明:防爬吸能装置、司机室结构以及客室连接部位的车体铝合金结构产生局部塑性变形,占列车碰撞总动能的48.2％;碰撞过程中,头车吸能装置和部分车间吸能装置结构产生了破坏,仿真结果与实际情况较为一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡基贵		6	1	1.0	1.0
2	韦海菊		3	2	1.0	1.0
3	曾鲁庆		2	1	1.0	1.0