任意边界下多跨梁弯曲计算及其工程应用

• 作者: 刘均 江璞玉 熊剑锋 程远胜 闫肖杰
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多跨梁 轮印载荷 弯曲 任意边界条件 哈密顿原理 最危险工况分析
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01207

摘要

[目的]为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,[方法]针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法(IFSM)描述多跨梁的位移函数,列出位移函数需满足的边界方程,并求解得到级数中各系数间的关系式;然后,基于哈密顿原理得到能量控制方程,采用伽辽金方法求解出满足边界条件的梁结构位移函数,通过算例,与有限元结果进行对比,验证此方法的正确性;最后,将该方法应用于轮印载荷下多跨梁最危险工况的计算中.[结果]结果表明,所用方法的计算结果与有限元结果的误差小于0.05％,具有很好的精度.[结论]相比有限元法,所用方法求解多跨梁最危险工况的速度得到极大提高,同时结合遗传算法,可获得更为精确的轮印载荷最危险工况的作用位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	刘均	华中科技大学船舶与海洋工程学院	49	360	11.0	17.0
3	熊剑锋	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0
4	闫肖杰	中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	江璞玉	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0