高速铁路大跨度钢箱门式墩的设计研究

• 作者: 孙智峰
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 门式墩 钢横梁 构造尺寸 有限元建模
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 43-47,59
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 字数: 3101字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:随着高速铁路的快速发展,新建铁路与既有铁路交叉越来越多,如何减小结构跨度、结构高度及运营铁路上方施工作业时间,是类似项目面临的主要问题.本文以包银高速铁路镇朔湖特大桥跨越包兰铁路为例,介绍大跨度钢箱门式墩结构自身优点并对梁部、钢横梁、桥墩、基础等关键结构进行设计研究.研究结论:(1)跨越同一构筑物,门式墩较大跨桥梁具有布置灵活、施工工期短、造价便宜等优点;(2)钢箱门式墩主要结构在工厂预制,现场安装,既有线上方施工作业时间短,在“天窗”时段即可满足施工要求,既可以保证施工质量,也可以满足既有铁路运营安全;(3)通过对门式墩主体结构及梁部的计算,各项指标均符合规范及设计要求;(4)本研究可以为今后同类型的工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙智峰		2	1	1.0	1.0