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新型组合结构高墩的静力学分析方法
新型组合结构高墩的静力学分析方法
作者:
周叮
唐雨生
尹东亚
徐秀丽
李枝军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
新型高墩
连续连杆法
自耗能结构
参数优化
摘要:
特大跨桥梁的塔柱以及超高桥梁的墩柱通常采用薄壁截面形式,以克服自重过大的问题.当薄壁墩柱遭遇强地震作用时,通过墩柱产生塑性铰来耗散地震能量,保护整体结构的安全性.但薄壁墩柱存在耗能能力有限、修复困难的缺陷,为便于概念设计,通过对该结构体系进行力学简化,使用连续连杆法对受力特征进行分析,建立了相应的力法方程并对其理论求解方法进行推导;根据位移等效原则,求解出顶部受集中力的悬臂墩等效惯性矩,便于计算顶部位移;提出了比例参数的概念,用于结构构件进行参数优化,可方便、有效地实现结构的力学性能设计;为验证连续连杆法、等效惯性矩计算方法的可靠性,进行了有限元数值分析.研究结果表明:解析解与试验结果及有限元分析结果吻合较好;提出的新型自耗能高墩兼具较大的耗能能力和可恢复性的优势;采用连续连杆法分析新型自耗能高墩结构体系的内力和位移是可行的.所得结果对新型自耗能高墩结构体系的设计具有指导性,利用等效惯性矩求解结构的顶点位移可以很好地满足设计精度要求.
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一种新型并联柔顺测头的静力学分析
柔顺机构
并联机构
精密测头
静力学分析
静刚度
内容分析
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文献信息
篇名
新型组合结构高墩的静力学分析方法
来源期刊
中国公路学报
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
新型高墩
连续连杆法
自耗能结构
参数优化
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
77-86
页数
10页
分类号
U441.4
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周叮
南京工业大学土木工程学院
68
279
9.0
14.0
2
徐秀丽
南京工业大学土木工程学院
91
562
13.0
20.0
3
李枝军
南京工业大学土木工程学院
50
220
8.0
13.0
4
尹东亚
南京工业大学土木工程学院
2
0
0.0
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唐雨生
南京工业大学土木工程学院
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
新型高墩
连续连杆法
自耗能结构
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
主办单位:
中国公路学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-7372
CN:
61-1313/U
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段长安大学内
邮发代号:
52-194
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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