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摘要:
针对安全行驶问题,从纵向紧急制动与侧向转向换道两方面出发,对汽车主动避撞系统进行研究.首先,围绕车辆制动过程建立安全距离模型,设计了基于模糊控制的纵向紧急制动模型.其次,设计侧向换道的触发机制,并依据等速偏移轨迹和正弦函数叠加对侧向换道的路径进行规划.最后,通过对汽车避撞运行工况进行仿真,验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名 汽车主动避撞控制系统研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 主动避撞系统 模糊控制 侧向转向换道 纵向紧急制动
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U461.91|TP391.9
字数 2423字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙磊 合肥工业大学汽车与交通工程学院 9 52 4.0 7.0
2 刘俊 合肥工业大学汽车与交通工程学院 30 167 8.0 12.0
3 王威 合肥工业大学汽车与交通工程学院 5 2 1.0 1.0
4 卢明明 合肥工业大学汽车与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动避撞系统
模糊控制
侧向转向换道
纵向紧急制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
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