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摘要:
针对前方运动车辆复杂场景下的跟踪精度较低的问题,文中将庞大的VGG-M网络模型应用到实时跟踪中,并结合在线观测模型,实现对前方车辆稳定精准的跟踪.通过改进样本生成方案,优化网络训练集,提高了网络训练效率.采用自适应更新模型,可根据目标轮廓的高宽比、内部信息熵和跟踪的尺度置信度实时调节网络更新频率.实验结果表明,在线VGG-M跟踪模型比传统的车辆跟踪方法的性能有明显的改善.
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文献信息
篇名 基于VGG-M网络模型的前方车辆跟踪
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 深度学习 前车跟踪 在线观测模型 网络自适应更新模型
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-63
页数 7页 分类号
字数 4691字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓琳 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 67 811 16.0 25.0
2 吴训成 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 54 258 9.0 13.0
3 许莎 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 14 12 2.0 3.0
4 张伟伟 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 7 10 2.0 3.0
5 刘国辉 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 3 1.0 1.0
6 温培刚 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
深度学习
前车跟踪
在线观测模型
网络自适应更新模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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