窗型多壁结构的耐撞性研究

• 作者: 何宁 张勇 徐翔 林继铭 陈腾腾
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多壁结构 能量吸能 超折叠单元 理论预测
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 142-150
• 页数: 9页
• 分类号: U463
• 字数: 4584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2019.10.142

摘要

具有高效吸能特性的薄壁结构已被广泛应用于各种运载工具中,但传统单壁结构存在易陷入全局弯曲的不稳定吸能模式.因此,提出一种窗型多壁结构,并采用试验测试、仿真分析与理论预测相结合的方法,详细研究了窗型多壁结构、均匀方形多胞结构与方形三壁结构在轴向载荷作用下的吸能特性.研究结果表明:窗型多壁结构比同质量的另外两种结构具有更高的吸能效率.同时,窗型多壁结构的几何参数(壁厚T、内层壁边长D,壁间距比N)对结构的耐撞性能有显著影响.并且,基于超折叠单元理论开发了窗型多壁结构的理论模型,该模型能较好的预测窗型多壁结构的平均碰撞力与吸能特性,并采用数值分析结果与理论预测结果的对比来验证了理论预测模型的可靠性.研究结果对开发新颖的轻量化薄壁吸能结构提供了良好的指导与理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	华侨大学机电及自动化学院	28	156	8.0	11.0
2	林继铭	华侨大学机电及自动化学院	7	21	3.0	4.0
3	徐翔	华侨大学机电及自动化学院	5	9	2.0	3.0
4	何宁	华侨大学机电及自动化学院	1	0	0.0	0.0
5	陈腾腾	华侨大学机电及自动化学院	1	0	0.0	0.0