基于虚拟惯性自适应算法的电动汽车控制策略

• 作者: 卫志农 朱小鹏 李辰龙 范立新 顾文 颜全椿
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 虚拟同步发电机 电动汽车 交直流混合微电网 虚拟惯性 自适应控制
• 年，卷（期）: 2019,（22）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 134-141
• 页数: 8页
• 字数: 5374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.181550

摘要

针对电动汽车双向DC/DC变换器,提出了一种虚拟惯性自适应控制策略.首先对电动汽车接入的交直流混合微电网的换流器采用虚拟同步发电机技术进行控制,以此提高微电网的频率稳定性.然后,对电动汽车双向DC/DC变换器采取虚拟惯性自适应控制,使其能够为直流网络的电压提供惯性支持,又可以在负荷出现波动时抑制直流电压变化过快,负荷波动消失时使电压迅速恢复至额定值.最后,在PSCAD/EMTDC中搭建含电动汽车的交直流混合微电网模型并进行测试.测试结果验证了所提控制算法的正确性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫志农		239	4926	37.0	61.0
2	顾文		20	58	5.0	6.0
3	李辰龙		14	59	3.0	7.0
4	范立新		19	98	5.0	9.0
5	颜全椿		7	25	3.0	5.0
6	朱小鹏		2	0	0.0	0.0