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摘要:
常用安时积分法在对电动车载锂电池荷电状态(state-of-charge,SOC)估算过程中存在初始、累积误差问题,而卡尔曼等闭环智能算法,因算法复杂度问题在实际电池管理系统(Battery Management System,BMS)中较难执行且系统响应速度相对较慢.针对上述问题,利用PID闭环反馈对被控量进行校正的原理,在锂电池动态Thevenin模型的基础上实现对锂电池容量进行补偿的同时,通过端电压误差调节器生成SOC的补偿量,实现对安时积分SOC估计结果的修正和补偿.仿真和实验结果表明,基于闭环补偿原理的SOC估算方法具有较高的估算精度和较好的实时性.
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文献信息
篇名 基于PID控制的SOC估算方法研究
来源期刊 电子测试 学科
关键词 锂电池 荷电状态 动态Thevenin模型 PID反馈控制
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 理论与算法
研究方向 页码范围 39-42,8
页数 5页 分类号
字数 3319字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春 48 522 13.0 21.0
2 曾国建 4 0 0.0 0.0
3 吉祥 4 0 0.0 0.0
4 余铿 2 0 0.0 0.0
5 杨彦辉 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
荷电状态
动态Thevenin模型
PID反馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测试
半月刊
1000-8519
11-3927/TN
大16开
北京市100098-002信箱
82-870
1994
chi
出版文献量(篇)
19588
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63
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36145
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