基于VISSIM仿真的交叉口信号优化配时综合评价

• 作者: 季文倩 张诚 谢衍
• 来源期刊: 物流工程与管理
• 学科: 政治法律
• 关键词: 交通运输 交叉口 交通拥堵 信号配时 交通仿真
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 127-130,139
• 页数: 5页
• 分类号: D631.5
• 字数: 3806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4993.2019.09.044

摘要

交叉口是路网的重要节点,优化交叉口信号配时方案是提高其通行效率的有效措施.文中以焦作市塔南路与工业路信号交叉口为例,优化设计交叉口信号配时方案,并建立VISSIM 9.0仿真模型,从交通效率和尾气排放量两方面对交叉口信号配时优化前后的仿真结果进行综合评价.结果表明:在交通效率方面,优化后的交叉口车均延误降低了15.26％,平均停车延误降低了18.12％,车均排队长度减少了23.45％,平均停车次数降低了2.75％;在尾气排放量方面,污染物(CO、NOx、VOC)总排放量和油耗总量均减小了6.79％,交叉口的交通状况得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张诚	华东交通大学交通运输与物流学院	76	801	15.0	23.0
3	谢衍	华东交通大学信息工程学院	2	0	0.0	0.0
4	季文倩	华东交通大学交通运输与物流学院	3	0	0.0	0.0