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摘要:
随着社会的进步和科技的发展,汽车悬架系统电控减振技术已经越来越成熟,传统的被动悬架技术已经满足不了人们的驾驶需求,更好的应用汽车悬架系统电控减振技术,优化耗能和控制,可以在很大程度上提高人们的驾驶体验和安全系数,希望在广大技术人员的努力下,我国汽车悬架系统电控减振技术能够更加成熟。
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车悬架系统电控减振技术
来源期刊 汽车世界 学科 交通运输
关键词 汽车行业 悬架系统 电控减振技术
年,卷(期) 2019,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-36
页数 1页 分类号 U46
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1 王永康 长城汽车股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车行业
悬架系统
电控减振技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
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56
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