基于扭矩控制的减速断油逻辑对车辆驾驶性的影响研究

• 作者: 吴代明 吴哲 吴琼 张世昊 李玉龙
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减速断油 发动机管理系统 车辆驾驶性 扭矩控制
• 年，卷（期）: 2019,（14）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U464
• 字数: 4506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.027

摘要

为提高自动挡车型的驾驶性能,以应对舒适性要求日益严格的汽车消费市场,文章设计了一种基于扭矩模型的汽油机断油逻辑,通过使用此逻辑合理配置标定参数,可以实现断油过程以及断油后恢复供油过程的扭矩平滑过渡,进而可减缓断油引起的传动系扭振,达到优化驾驶舒适性的目的.该控制基于发动机管理系统实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴琼	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	18	47	3.0	6.0
2	吴代明	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
3	吴哲	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	4	0	0.0	0.0
4	张世昊	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
5	李玉龙	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0