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摘要:
2020版E-NCAP将采用MPDB碰撞替代现行的ODB碰撞工况.为研究新工况下的车辆碰撞安全性,采用仿真分析手段,以不同重量的车型为研究对象,开展包括OLC、SD以及击穿罚分的分析,寻求相应的设计策略.研究表明:新工况对小质量车型及大质量车型的影响较大.针对分析结果,总结出相应的设计建议,为新车型的MPDB碰撞安全性能设计提供参考.
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文献信息
篇名 2020版E-NCAP MPDB碰撞研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 MPDB 碰撞 车对车 安全性能
年,卷(期) 2019,(21) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 104-109
页数 6页 分类号 U467
字数 3646字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.21.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜海棋 江苏敏安电动汽车有限公司南京分公司安全开发部 1 0 0.0 0.0
2 钟利伟 江苏敏安电动汽车有限公司南京分公司安全开发部 1 0 0.0 0.0
3 喻俊成 江苏敏安电动汽车有限公司南京分公司安全开发部 1 0 0.0 0.0
4 姜伟 江苏敏安电动汽车有限公司南京分公司安全开发部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
MPDB
碰撞
车对车
安全性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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