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摘要:
为了给铁路驼峰调车场气动系统设计提供更多的理论基础和设计支撑,本文提出一种储气罐设置方法,即针对铁路驼峰调车场气动系统的实际工况,进行了流体力学数学模型的建立,从而推导出储气罐之间的空气管路的压力损失,进一步对储气罐设置方案提出要求.该方法已应用于平湖南编组站工程实例中,验证了计算方法的正确性.
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文献信息
篇名 铁路驼峰调车场气动系统储气罐设置方案探讨
来源期刊 中国设备工程 学科 交通运输
关键词 驼峰调车场 气动 储气罐 设置方案
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 改造与更新
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U284.63
字数 2377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0711.2019.06.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙骥 中铁第四勘察设计院集团有限公司设备处 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
驼峰调车场
气动
储气罐
设置方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
82-374
1985
chi
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21366
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45
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19871
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