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排气系统振动分析和悬挂点位置优化
排气系统振动分析和悬挂点位置优化
作者:
王文龙
高超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
排气系统
振动分析
悬挂点
位置优化
摘要:
在汽车的车型设计过程中,排气系统的性能十分的重要。在研究过程中,一般采用有限元法对汽车的排气系统进行约束模态进行有效分析。路面和汽车的发动机对于汽车的排气系统都有一定的影响,排气系统的振动能量通常是通过橡胶吊挂传递到车上,从而对汽车的NVH性能造成了影响。本文主要通过排气系统的模型分析和模态进行分析,将对汽车的排气系统振动进行分析,并就如何优化排气系统的悬挂点位置发表了自己浅显的观点,以期与更多专业人士共同探讨汽车排气系统振动相关课题。
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振动与波
有限元法
排气系统
悬挂位置
模态分析
谐响应分析
基于振动传递函数的排气系统悬挂点位置优化
排气系统
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悬挂点位置
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文献信息
篇名
排气系统振动分析和悬挂点位置优化
来源期刊
汽车世界
学科
社会科学
关键词
排气系统
振动分析
悬挂点
位置优化
年,卷(期)
2019,(23)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
0024-0024
页数
1页
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C
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语种
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高超
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振动分析
悬挂点
位置优化
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研究来源
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引文网络交叉学科
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汽车世界
主办单位:
杭州出版社有限公司
出版周期:
旬刊
ISSN:
1673-7261
CN:
33-1342/U
开本:
出版地:
杭州市下城区西湖文化广场32号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
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7850
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