某车型加速轰鸣声问题排查及改进

• 作者: 田静
• 来源期刊: 汽车世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轰鸣声 模态 消除
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 页码范围: 30-31
• 页数: 2页
• 分类号: U269.5

摘要

某款车型加速工况4000~5000rpm车内存在较大的轰鸣声,主观感觉较明显,严重影响驾乘舒适性。经排查原因为右悬置主动支架底座模态较低,不满足500Hz的一般设计要求。随后对右悬置主动支架底座进行CAE分析并优化改进,通过增加加强筋及增厚缸盖安装点支座厚度,右悬置主动支架底座模态提升至500Hz以上,右悬置主动支架组合模态提升至274Hz,改进样件装车测试4000~5000rpm车内轰鸣声消除。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田静	江淮汽车集团股份有限公司技术中心	5	17	2.0	4.0