不同介质下的轮轨摩擦噪声和磨损特性试验研究

• 作者: 王安斌 苏朋 邓士豪 鞠龙华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 轮轨滚动 摩擦磨损 轮轨噪声 试验台试验
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 171-174,228
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331+1
• 字数: 3562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.01.032

摘要

基于MMS-2A型轮轨滚动摩擦磨损试验机的双轮对滚试验,研究轮轨摩擦磨损过程中滚动噪声、摩擦系数和磨损量与介质的关系.结果表明:轮轨间添加不同介质时,轮轨噪声发展趋势基本一致,总体来看,都是先增大,到达首个峰值后开始降低,随着循环次数的增加,噪声声压值会趋于平稳,但在声压级上却存在明显差异.相较于常规干态情况,水介质会使轮轨材料摩擦时的噪声声压级降低1.5 dB,轮轨间摩擦系数则显著下降49.4％,车轮和钢轨试样的磨损量分别降低52.4％和44.4％;而撒砂则会使轮轨材料摩擦时的噪声声压级增加2.5 dB,轮轨间摩擦系数上升12.7％,车轮和钢轨试样的磨损量则显著增加,分别增加了105％和289％.以上研究可为轨道交通减振降噪措施提供依据,并指导线路的运营维护保养.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓士豪	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	1	1.0	1.0
2	王安斌	上海工程技术大学城市轨道交通学院	24	17	2.0	3.0
3	鞠龙华	上海工程技术大学城市轨道交通学院	6	2	1.0	1.0
4	苏朋	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	1	1.0	1.0