基于Trucksim整车操纵稳定性影响参数的研究

• 作者: 唐云飞 徐延海 朱鹏兴 李爽 陈静
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Trucksim 双移线 整车操纵稳定性 客观评价指标
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3521字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2019.04.003

摘要

为提高商用车驾驶的操纵稳定性,通过Trucksim建立了商用车整车仿真模型及双移线闭环试验仿真环境.通过改变商用车的结构参数对车辆进行动力学仿真实验,详细分析了不同的结构参数对整车操纵稳定性的影响;结合汽车操纵稳定性的客观定量评价指标,定量分析商用车结构参数对整车操纵稳定性的影响.结果表明:增加装载质量,使各项危险指标和综合客观评价指标数值变高,表明操纵稳定性变差;相反,随着轴距的增大,各项指标和综合评价指标都在降低,商用车操纵稳定性变好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐延海	西华大学汽车与交通学院	55	545	12.0	21.0
5	唐云飞	西华大学汽车与交通学院	2	5	1.0	2.0
6	李爽	西华大学汽车与交通学院	3	2	1.0	1.0
7	陈静	西华大学汽车与交通学院	10	9	2.0	3.0
8	朱鹏兴	西华大学汽车与交通学院	7	6	2.0	2.0