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摘要:
为提高商用车驾驶的操纵稳定性,通过Trucksim建立了商用车整车仿真模型及双移线闭环试验仿真环境.通过改变商用车的结构参数对车辆进行动力学仿真实验,详细分析了不同的结构参数对整车操纵稳定性的影响;结合汽车操纵稳定性的客观定量评价指标,定量分析商用车结构参数对整车操纵稳定性的影响.结果表明:增加装载质量,使各项危险指标和综合客观评价指标数值变高,表明操纵稳定性变差;相反,随着轴距的增大,各项指标和综合评价指标都在降低,商用车操纵稳定性变好.
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文献信息
篇名 基于Trucksim整车操纵稳定性影响参数的研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 Trucksim 双移线 整车操纵稳定性 客观评价指标
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 土木与交通工程
研究方向 页码范围 13-19
页数 7页 分类号 U461.6
字数 3521字 语种 中文
DOI 10.13705/j.issn.1671-6833.2019.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐延海 西华大学汽车与交通学院 55 545 12.0 21.0
5 唐云飞 西华大学汽车与交通学院 2 5 1.0 2.0
6 李爽 西华大学汽车与交通学院 3 2 1.0 1.0
7 陈静 西华大学汽车与交通学院 10 9 2.0 3.0
8 朱鹏兴 西华大学汽车与交通学院 7 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
Trucksim
双移线
整车操纵稳定性
客观评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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3118
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