FPSO与穿梭油轮的旁靠时域分析及系统优化

• 作者: 于泽群 刘勤 施兴华 章柯
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旁靠系泊 多点系泊 浮式生产储卸油轮 穿梭油轮 时域分析 优化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 127-135
• 页数: 9页
• 分类号: U661.3
• 字数: 4664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01400

摘要

[目的]针对FPSO在中国南海海域的作业海况,对多点系泊系统和FPSO与穿梭油轮的旁靠耦合系统进行时域分析及优化研究.[方法]运用AQWA及势流理论进行时域分析,优化系泊缆分段及其比例、导缆孔位置,并使用Fluent数值求解方法,分析两船旁靠时吃水变化对风浪流载荷的影响.[结果]结果表明:顶段为200 m钢缆、底段为316 m船链最适合200 m水深的FPSO多点系泊结构;旁靠缆张紧或者旁靠缆增重可以降低穿梭油轮的运动幅度,将导缆孔位置向船舯移动后,护舷和系泊缆的受力更加均匀;当旁靠缆重量为135 kg/m时,护舷和旁靠缆受力极值和平均值达到最小.[结论]所得结果可加深系泊参数对系泊缆张力及船舶运动影响的理解,并对优化系泊方案设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施兴华	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	35	153	7.0	11.0
2	于泽群	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0
3	章柯	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	2	4	1.0	2.0
4	刘勤	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0