石灰改良路基填料的动力特性试验研究

• 作者: 彭成 田宗坤 谭毓清
• 来源期刊: 南华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 石灰改良土 累积轴向应变 动应力幅值 滞回圈 围压
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 81-87
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3417字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19431/j.cnki.1673-0062.2020.01.013

摘要

利用GDS动三轴仪对石灰改良路基填料开展动三轴UU试验,以石灰掺量、围压及动应力幅值为变量,分析了石灰改良土的累积轴向应变及应力应变滞回特性的变化规律.试验结果表明:首级加载下,各土样的轴向变形随循环加载次数增加先增大后趋于稳定,素土变形最大,2000次振动后累积轴向应变接近6％,各石灰改良土在2000次振动后累积轴向应变低于2％,其中LC=6％约0.57％;同一石灰掺量下,土体变形随动应力幅值增大而增大,随围压增大而减小;土样的应力应变滞回圈随围压增大越靠近竖轴,面积越大,抵抗变形能力变强,滞回圈随动应力幅值增大距离竖轴越远,抵抗变形能力越弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭成	南华大学土木工程学院	12	21	2.0	4.0
2	田宗坤	南华大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
3	谭毓清	南华大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0