AT线控换挡执行机构挡位位置自学习算法研究

• 作者: 李嘉平 杨勇 陈法法
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全自动泊车 线控换挡 变速器 自学习算法 挡位位置
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U463.22+1.2
• 字数: 2877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.02.05

摘要

对于全自动泊车系统搭载的线控换挡执行机构,由于制造、装配误差会导致线控换挡执行机构装配于变速器后的R、N、D位置可能会与实际情况有偏差,从而影响变速器性能,所以从系统的动力学特性出发,提出了一种线控换挡执行机构下线学习算法,利用Matlab/Simulink建立系统动力学模型和算法模型,并开发了线控换挡执行机构控制器软硬件.通过仿真分析与实际台架测试表明,该下线挡位位置自学习算法能够在很短的时间内学习到精确的R、N、D挡位位置,不仅满足了车辆下线对时间的严格要求,还满足了变速器换挡的精度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈法法	三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室	28	85	5.0	8.0
2	杨勇		3	1	1.0	1.0
3	李嘉平		1	0	0.0	0.0