混合动力商用车AMT挡位自学习控制技术优化

• 作者: 冒晓建 唐航波 王俊席 祝轲卿 赵力
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电控机械式自动变速器(AMT) 挡位自学习 优化 自适应性 自整定PID
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U463.212
• 字数: 2930字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.01.02

摘要

在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题.针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优化,主要包括挡位学习顺序和再次进挡学习策略,通过自整定PID技术进行自适应参数优化.经过试验验证,提高了自学习成功率、合格率、效率和一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝轲卿	上海交通大学机械与动力工程学院	28	397	13.0	19.0
2	王俊席	上海交通大学机械与动力工程学院	44	596	15.0	22.0
3	唐航波	上海交通大学机械与动力工程学院	28	292	11.0	15.0
4	冒晓建	上海交通大学机械与动力工程学院	81	962	17.0	26.0
5	赵力	上海交通大学机械与动力工程学院	12	153	8.0	12.0