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动态跳跃点火停缸与轻度混合动力组合的节油效果
原文服务方：
汽车与新动力
摘要：
全球的废气排放法规要求在未来十年中使汽车燃油耗有根本性的改善,在批量生产中采用各种技术降低燃油耗和CO2排放.美国Tula技术公司已开发出了1种新的停缸方法——动态跳跃点火.
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停缸
瞬态扭矩
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缸内峰值压力
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研究主题发展历程
节点文献
停缸
动态跳跃点火
降低排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车与新动力
主办单位：
上汽大通汽车有限公司
出版周期：
双月刊
ISSN：
2096-4870
CN：
31-2146/TK
开本：
16开
出版地：
邮发代号：
创刊时间：
1969-01-01
语种：
chi
出版文献量（篇）
1376
总下载数（次）
0
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1474
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