基于CVT的轻度混合动力启停技术

• 作者: 傅兵 岳有缘 张飞铁 曹成龙 罗威
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 启停技术 无级自动变速器 电子油泵 控制策略
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 97-103
• 页数: 7页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.02.03

摘要

为了降低整车油耗及排放,48 V轻度混合动力启停技术是一种低成本且易于实现的解决方案.以无级自动变速器(CVT)为本体对象,开发了基于电子油泵的启停技术,完成了电子油泵参数设计和布置,并根据启停功能需求开发启停协同控制的控制策略,该控制策略既能满足基本启停需求,同时也没有降低拥堵工况下的车辆起步驾驶性能.对装备该启停系统的CVT进行了NEDC+ECE循环测试,未装备启停系统的车辆油耗测试为6.4 L/100 km,装备启停系统的车辆油耗为6.13 L/100 km,油耗下降了4.2％.同时排放测试显示,在ECE工况下排放减少了12％.试验结果表明,启停系统使油耗和排放明显降低,达到了预期的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张飞铁	湖南大学机械与运载工程学院	23	112	5.0	10.0
2	曹成龙		1	1	1.0	1.0
3	岳有缘		1	1	1.0	1.0
4	罗威		1	1	1.0	1.0
5	傅兵		1	1	1.0	1.0