不同热管理方案下锂离子电池模组温度特性分析

• 作者: 吴宽 徐鹏 李庭杰 李顶根 邹时波
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 锂离子动力电池 模组温度 热管理方案 热失控传播
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 98-106
• 页数: 9页
• 分类号: TM911
• 字数: 4881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.02.03

摘要

针对锂离子动力电池在不同条件下电池模组温度变化及热失控传播特性不明晰的问题,提出了基于不同填充材料的电池热管理模拟方案.利用COMSOL Multiphysics软件,以18650电池为研究对象,建立锂离子电池模组热电耦合模型,分析不同填充材料下充放电倍率、液冷流量、液冷管排数对正常电池模组温度的影响;探究不同填充材料对电池模组热失控传播的影响;结合电池热失控试验数据验证模型准确性.结果 表明,填充材料和管排数对电池正常模组温度影响较大;填充材料为石墨时最佳液冷管排数为8根;PCM材料能将对热失控传播时间控制在40～50 s/颗,相比于石墨具备明显优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李顶根	华中科技大学能源与动力工程学院	72	430	12.0	18.0
2	邹时波	华中科技大学中欧清洁与可再生能源学院	4	2	1.0	1.0
3	吴宽	华中科技大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0
4	李庭杰	华中科技大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0