双能量源纯电动汽车能量控制

• 作者: 韦敏
• 来源期刊: 西安石油大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无刷直流电机 电动汽车 双能量源 能量回馈 模糊控制
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 计算机及新技术应用
• 页码范围: 121-126
• 页数: 6页
• 分类号: TM33|U469.72
• 字数: 2025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-064X.2020.01.018

摘要

发展纯电动汽车已成为解决我国环境污染和能源短缺的主要途径之一,而双能量源是目前纯电动汽车解决电池容量不足的一个较好方式.无刷直流电机根据汽车不同的行驶工况要求在电动和发电两种运行状态之间切换控制,能量利用和回储在大电容和电池之间进行.首先分析无刷直流电机控制系统在硬件不变的情况下实现电动和能量回馈制动的控制原理;然后提出驱动电机在不同工况模式下对蓄电池和超级电容功率需求的分配方案,并根据汽车需求功率和蓄电池、超级电容的SOC等参数,研究相应的模糊控制策略;最后通过在ADVISOR二次开发基础上进行试验.仿真结果表明系统控制效率得到较大提高:与只有单一电源相比,基于无刷直流电机的双能量源纯电动汽车一次充电续驶里程提高了32.80％,50 km/h加速时间降低了42.86％,50 km/h最大爬坡度提升了31.07％,蓄电池电流变化相对平稳,温度大幅降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦敏	西安石油大学电子工程学院	17	52	5.0	6.0