车内声品质主观评价模型及中频噪声优化

• 作者: 孟天 张勇 杨鄂川 王坤祥 韩晨扬
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 声品质 Kriging模型 中频噪声 降噪
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 651-657,664
• 页数: 8页
• 字数: 4760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.05.013

摘要

为研究特种车车内声品质,对3辆不同类型特种车进行实车道路实验,建立了主观评价烦躁度和声品质客观参数之间的Kriging模型,通过滤波分析得到不同频段声品质参数对主观评价结果的影响.建立了混合FE-SEA模型,以计算车内中频噪声,并与实验数据进行对比,验证模型精度.计算了车身主要板件对车内中频噪声的声学贡献度,找到对车内声压贡献较大的板件,并对其进行优化,有效降低了车内中频噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	重庆理工大学车辆工程学院	50	255	9.0	13.0
5	杨鄂川	重庆理工大学车辆工程学院	58	248	8.0	12.0
6	孟天	重庆理工大学车辆工程学院	3	4	1.0	2.0
10	王坤祥		1	0	0.0	0.0
11	韩晨扬	重庆理工大学车辆工程学院	2	0	0.0	0.0